L'ÉLÉMENT FILTRANT

Le filtre à air est le "poumon" du moteur. Son rôle est d'éliminer les poussières contenues dans l'air ambiant que le moteur "respire".

Un filtre à air en mauvais état peut provoquer des anomalies de fonctionnement :

  • Troubles de carburation qui vont en s'amplifiant jusqu'à rendre la conduite désagréable,
  • Pertes de performance du véhicule,
  • Augmentation de la consommation de carburant,
  • Augmentation de la perte de charge à l'aspiration occasionnant une amplification de l'émission de gaz polluants,
  • Pénétration de poussières par le carburateur ou le système d'injection pouvant provoquer une rayure de la segmentation.
Suivant leur cylindrée, les moteurs peuvent consommer, en pleine charge, de 200 à 500 m3 d'air à l'heure. Cet air est plus ou moins chargé d'impuretés suivant le pays, le climat, le revêtement du sol, etc... Non filtrées, ces poussières engendreraient une usure prématurée du moteur.
Par conséquent, le filtre se doit d'être très performant, c'est à dire :
  • Arrêter une grande proportion des poussières le traversant (typiquement, une efficacité supérieure à 99%),
  • Arrêter une grande quantité de poussières (capacité de 50 à 200g suivant les applications, et même jusqu'à 500g pour certains environnements spécifiques),
  • Limiter l'augmentation de la perte de charge due à la prise de poussière (perte de puissance, augmentation de la pollution et de la consommation).

Pour assurer un haut niveau de performance et de qualité aux filtres, il est nécessaire de disposer d'un savoir-faire performant tant en conception qu'en industrialisation.

Afin de fournir des éléments filtrants de la plus haute qualité, SOGEFI est à même de combiner tous les types de média (cellulose + meltblown, papier huilé, fibres synthétiques…) avec des technologies diverses (média stratifié, simple couche ou double couche).


Filtre à air panneau
Assemblage filtre à air panneau